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---- MTO与高价值应用的驱动力
2017年中国甲醇价格高位波动,全年均价近2800元/吨,为近4年最高。行业利润增加,刺激开工率提升。全年产量约4500万吨,同比增长超过7%。进口甲醇814万吨。2017年中国新增甲醇总产能410万吨。中天合创2线180万吨/年和华鲁恒升100万吨/年,两套大甲醇装置投产。
CTO/MTO仍然是甲醇消费的主要驱动力。亚化咨询《中国煤(甲醇)制烯烃年度报告2018》数据显示,预计2021年,中国将形成总计约2500万吨/年甲醇制烯烃产能,届时,外购甲醇需求合计将达到2100万吨/年。此外,新兴甲醇下游应用,如化工品、清洁燃料、氢气的需求也将大力驱动甲醇产业的发展。
第九届甲醇及新兴下游产业论坛将于2018年5月24-25日在福州召开。会议将探讨甲醇及新兴下游产业政策与市场机遇;新兴下游对甲醇原料需求;甲醇新建产能的机遇;MTO/MTP项目原料情况;新兴甲醇下游产品市场与技术;以及甲醇的仓储运输与环境问题等。
● 甲醇及下游产业政策与市场趋势2018-2022
● 煤(甲醇)制烯烃与煤制甲醇新项目规划
● 沿海MTO/MTP项目与外购甲醇原料
● 新兴甲醇下游技术进展—MEG/PX/ DMMn/乙醇
● 甲醇制氢项目现状与规划
● 甲醇燃料发展现状与前景分析
● 传统甲醇下游(甲醛/二甲醚/醋酸)的新亮点
● 《甲醇经济》的技术实践—CO2制甲醇
● 甲醇原料路线的竞争:美国/伊朗/中国
● 仓储运输与环境保护
● 工业参观与商务考察